מיזוג רכבת חוף הכרמל חיפה

המבנה הנדון נבנה על קומת קרקע קיימת של תחנת רכבת חוף הכרמל. הקומה הנוספת משמשת את מרכז הבקרה של רכבת ישראל. בקומת הגג קיים חדר מכונות אשר בו מותקנים מפוחי יניקה, יחידת טיפול באוויר צח, יחידת קירור מים, יחידות עיבוי של מזגנים מפוצלים במבנה.
למרכז הבקרה של הרכבת יש שני מפלסים:
מפלס 3.80 + יהיה חדר תקשורת, חדר בקרת בטחון, חדר מצברים וחדר מעלית.
מפלס 7.20 + קיים מרכז בקרה, חדר טכניים, חדר ישיבות, משרדים ושירותים.
במפלס 7.20+ קיים חדר מכונות מיזוג אויר עבור חדר בקרה ראשי.

תיאור המערכת
מערכת מיזוג האוויר מתבססת על יחידת קירור מים, יחידות טיפול באוויר עם תעלות פיזור
ויחידות מפוח נחשון.
בחדרים טכניים מותקנים יחידות טיפול אויר ייעודיות עם בקרת טמפרטורה באמצעות תרמוסטט על קיר החדר.
בחדרי מחשב )חדרי אלקטל( מותקנות יחידות מים ייעודיות לחדרי מחשב עם זריקת אויר
תחתונה לתוך הרצפה הצפה ואויר חוזר בחלקן העליון של היחידות. היחידות מקבלות הזנת
מים קרים מיחידת הקירור אשר נמצאת בחדר המכונות על גג המבנה. כמו כן החדר מגובה גם
עם יחידות מיזוג מפוצלות רגילות הפועלות על הגג.

לחדר בקרה ראשי ב-7.20+ מותקנות שתי יחידות טיפול באוויר עם בקרת טמפרטורה. יחידה אחת מתוך השניים תספק לשני אזורים נפרדים. שמירת הטמפרטורה בקירור תהיה ע"י שסתום המים הקרים לפי דרישת הטמפרטורה הנמוכה יותר. תיקון טמפרטורה לאזור השני
יבוצע ע"י גופי חימום חשמליים הנמצאים ב-2 ענפים של תעלות.
בכל המשרדים וחדרי הישיבות מותקנות יחידות מפוח נחשון עם תעלות בחלל התקרה. אויר צח למשרדים מסופק על ידי יחידת טיפול אויר צח על גג המבנה. האוויר מסופק ישירות לחדרים דרך מפזרים בתקרה.

על גג המבנה מותקן מפוח להוצאת עשן עם תעלות העוברות בחלל תקרת הפרוזדורים ובנוסף
מפוח כנ"ל אך צירי להגבר במסדרון 7.20+. הוצאת העשן מבוצעת מהפרוזדור בלבד. המפוח
פועל גם לאוורור חדר הבקרה וחדרים טכניים דרך משנה מהירות ומדפים ממונעים.
לחדר מצברים מותקנת יחידת מפרח נחשון ומפוח אוורור מוגן התפוצצות.
לשרותים מותקנת מערכת אוורור מאולצת עם מפוח יניקה על גג המבנה.
בגג המבנה מותקן מפוח הכנסת אויר צח לחדר הטכני של יטאות בקומה 7.20+